Відео

Pero los gobernantes rratas lo dejaron acabar para poner sus tratomilas poreso que viva nuestro presidente petro que los está reviviendo

Guauuu que grupo de vídeos se nota la caridad en el servicio .y especialmente con los niños.

Afortunadamente el actual Presidente de los Colombianos; Gustavo Petro ha luchado por conservar este histórico Hospital, evitando la demolición por parte de la pésima oposición quienes querían intervenir en su desaparición., Viva…! Nuestro Presidente Petro….Viva Colombia.🇨🇴

Gracias por este documental tan especial para la historia hospitalaria y patrimonio NACIONAL, muchas gracias, bendiciones.🇨🇴 exelente fondo musical.

Hay muchos vuelos de repatriacion

La que le dicen línea 4 en realidad es la línea 1 extendida hacia el norte, cuyo itinerario sería desde la Av. Villavicencio con Carrera 96 hasta la Autopista Norte con Calle 200 en un recorrido de 36 kilómetros, ojalá quiten el TM y dejen solo metro en la Autonorte. Bogotá no se puede quedar con 4 líneas, que aunque alcanzan 116 kilómetros, no es suficiente; la ciudad minimo necesita 6 líneas y máximo por ahi unas 8 líneas con tramos subterráneos y a nivel que alcancen los 200 kilómetros, la línea 1 espero que sea la única en ser elevada. Vías como la ALO, Av. Cali, Calle 63, Calle 170, Calle 6, Carrera 50, entre otras, pueden ser perfectas para el metro; necesitamos más proyectos férreos (Metro, Regiotram y cables aéreos) y menos buses, igual va a pasar que los trenes irán desplazando al TM, si se acabó el trolebús, también se puede quitar gradualmente el TM.

Fui d visita en el otoño d 1989, y fue decepcionante no poder comprar alli nada más q llaveros y postales, q falta d visión comercial, dran otros tiempos...

Los que tuvimos la fortuna de viajar en el expreso del sol nos quedamos con esos recuerdos sienaga la dorada, el humo del carbón en nuestro rostro las inmensas estaciones, el olor a campo era un deleite para adultos y niños.

Tuve la suerte de viajar varias veces entre Bogotá y la costa Atlántica, era un viaje muy agradable.

Tender esa red ferrea costó UN OJO DE LA CARA DE CADA COLOMBIANO en su momento; inaceptable como de la forma más estúpida se abandonó.

Pais DEL MUNDO MUNDIAL que se respete tiene red ferrera y trenes actualizados y en excelentes condiciones!

No avía tanto IVA ni tantos atracos gubernamentales.

Que buena epoca

Viaje desde mi samaria, hasta bucaramanga por tren, me llevo mi abuelita hermosa ella era santandereana, me conto que en su juventud era arriera

Mi abuela cuando era niño me llevo a su terruño, Bucaramanga

La mafia política acabo con colombia

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Ningún país por desarrollado que este desaparece sus ferrocarriles, que tristeza

Haber si el Lic. Billy Alvarez no se roba todo el cemento ¡¡¡ que cuiden bien la bodega donde lo van a guardar , y también chequen bien toda la piedra de cantera que quiten de ese cerro , es capaz de igual robarse la piedra y dejar el cerro todo rapado y no construir nada , dejarían un boquete en el cerro y en el bolsillo de toda la cooperativa cruz azul ¡¡

Era una ciudad carente de adelantos pero era gente sana y no se tenia tanta delincuencia vivian en total tranquilidad no habia la maldicion de la droga ni toda esa con la que nos toca vivir ahora

Estoy en Pereira con destino de pasar el dariem alguien que se apunte

Quisiera ver las fuentes...

EL CAMBIO no solo se ve... SE SIENTE! Viva Petro!

HOY DEMASIADA DROGA, DELINCUENCIA Y FALTA DE CONTROL NATAL

CUANDO BOGOTA ERA LA BOGOTA HUMANA. QUE NOSTALGIA SIENTO VER ESTE VIDEO. YO NACI ESE AÑO 1954

pobres arboles

en colombia destruyeron la ferroviaria nacional y los trenes en otros paises en cambios estan creando ferrocariles trenes y rutas para estos como en mexico ya que vieron el potencial de estos, gracias a los trenes usa es una potencia desde el inicio los tiene y ni loco los quitan

Ahorráoslo venecos…Bogotá era muchomejor🎉🎉🎉🎉

Muy buen documental felicitaciones ,y gracias x. Compartir

Cuando adan.y.eva.existieron.no.habia.ningun.problema.

año 63 primeros de enero Santa Marta Bogotá en tren prestado mi servicio Militar en el Batallón número 1 de P.M puente Aranda Bogotá salí de baja 20 de julio años 64 después desfilar Mi Barraguilla linda

Y ese qlo en la miniatura?

La cruz es un instrumento de tortura, suplicio y muerte. Es el símbolo y signo de ésta civilización dedicada al pillaje, invasión, genocidio y robo.

Yo sí me dí el gusto de viajar en tren de Bogotá a Gamarra Magdalena era mi felicidad viajar en tren ver montañas como los monos y micos saltaban de árbol a árbol eran los años de 1967 esos tiempos ya no volverán.

Algunos van en buena onda buscando una mejor forma de vida para sus familias .. otros pasan haciendo cagadas, llegan a su destino haciendo cagadas y terminan deportados.. lamentable. Pero bueno ..Dios los bendiga.

Como es de interesante esta información aparte mostrar los problemas se busca soluciones factibles para la ciudad, esto lo debería estar aplicando la alcaldía tanto mayor como local, gracias

Dónde consigues estos mapas? 6:06

Gracias por estás buenas historias De mi colombia

Interesante

increible como han abandonado Bogotá, es una ciudad muy dejada, apesar de ser la capital, no la tienen en cuenta para nada